[Original] 一次较真的九号电动车售后记录

妻子的电动车电池越来越不行了，据说已经严重到了几乎坚持不到上班往返的程度，就是说相比刚买回来时接近减少了一半的电量，这只是刚买了一年还因为疫情关系有半年没有骑（虽然没骑但实际一直保持充电）。

妻子跟我抱怨，我认为这是电池质量问题应该找售后，于是敦促着和妻子一起去了周边仅剩下的一家九号专卖店。之前从地图上能看到有三家专卖店实际去过两家，其中一家是个挂着九号牌子但卖着其他品牌的伪加盟店，另一家官方店居然已经关门，就只剩下最后一家可以选择。

这次的专卖店不是那种挂牌加盟，但连续挨着好几家不同品牌的店似乎都是同一家店主和店员。我们向店员说明情况，店员打开电池仓看了看外观就到一边去用手机捣鼓起来，等了好一会儿过来告诉我们后台看到我们的电池是正常的，然后给我们出示了应该是远程的技术人员给他回复的微信消息。

消息里有一张截图说明当前电池每百分之一可以行驶0.31公里，就是说满电可以行驶差不多30公里，技术人员的回复是说这个数值对于解除限速的情况已经很不错了。

因为提前考察过官方售后说明，对于电池的售后流程是到店上测试仪测试电池容量，对于容量低于70%的提供维修服务，所以自己知道当前这种答复显然是不符合流程的。但也不想为难店员，于是要求店员将回复结果截图给我，费了些口舌之后终于拿到结果截图，总需要一些凭据证明这件事发生过。

和妻子离开专卖店在附近吃饭时我就联系了官方售后，又耗费不少口舌之后终于落实到会有管理人员联系我们。到家之后终于收到客服电话，客服依旧维持原有技术人员的口径，但我据理力争无论结果如何都应该依照售后流程处理，最终客服接受我的主张在下午协调联系专卖店准备好电池测试仪。

我们再次来到专卖店，店员看到我们不用说话就知道我们的来意，从一旁拿出似乎没用过的崭新检测仪，然后拆出车子上的电池接上检测仪。捣鼓一会儿之后用手机给我看了检测结果，显示状态应该是容量缩水严重但确实还没有达到损坏标准。

虽然最终还是没有处理电池的问题，但我自己觉得很满意。一方面通过自己的协调处理让事情有了有效进展，并且见识了新奇的检测仪；另一方面自己更深刻理解了专卖店、官方技术和客服之间的业务逻辑，也了解了相关售后的规则，知道接下来应该如何处理后续事宜。另外全程自己都是运用自己的理性基本心平气和与各环节沟通协调最终达成自己的目标，对于自己来说这是自己认同的智慧运用于生活的典型案例并且自认为做的还可以。